特斯拉選擇使用圓柱形電池作為其電動(dòng)汽車動(dòng)力源的決策,基于多方面的考慮,而這一選擇也成為了特斯拉電動(dòng)車技術(shù)特色之一。特斯拉最早使用的18650型電池,廣泛應(yīng)用于筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)等電子產(chǎn)品中,這些產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用使得18650電池?fù)碛谐墒斓墓?yīng)鏈體系、大規(guī)模的生產(chǎn)能力以及較高的穩(wěn)定性和一致性。更重要的是,由于生產(chǎn)量大,這種電池的成本相對較低,這對于初創(chuàng)時(shí)期的特斯拉而言是一個(gè)巨大的優(yōu)勢。隨著技術(shù)的發(fā)展,特斯拉逐漸轉(zhuǎn)向了21700型和4680型電池,這些電池在保持原有優(yōu)點(diǎn)的同時(shí),進(jìn)一步提高了能量密度和性能。
特斯拉選擇圓柱電池的原因
特斯拉選擇圓柱電池的原因并非單一,而是多種因素共同作用的結(jié)果。
技術(shù)成熟度:圓柱電池在電動(dòng)汽車領(lǐng)域具有較長的應(yīng)用歷史,其技術(shù)相對成熟。特斯拉在早期的產(chǎn)品(如Roadster和Model S)中就采用了圓柱電池,并在后續(xù)的車型中繼續(xù)沿用這一技術(shù)路線。隨著技術(shù)的不斷迭代和升級,特斯拉的圓柱電池在能量密度、安全性、循環(huán)壽命等方面都取得了顯著的進(jìn)步。
然而,為什么其他電動(dòng)汽車制造商,尤其是國產(chǎn)電動(dòng)汽車品牌,沒有廣泛采用類似的圓柱形電池解決方案呢?這背后的原因是多方面的。在新能源汽車行業(yè)發(fā)展的初期階段,很多企業(yè)采取“油改電”的方式快速進(jìn)入市場,主要目的是為了獲取政府補(bǔ)貼,而非真正投入資源進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。這種策略導(dǎo)致了對核心技術(shù)和零部件的高度依賴,特別是對于電池供應(yīng)商的依賴。由于方形電池在早期已經(jīng)被廣泛研究和生產(chǎn),相關(guān)電池管理系統(tǒng)也是為方形電池設(shè)計(jì)的,因此對于大多數(shù)車企來說,采用方形電池更加便捷且風(fēng)險(xiǎn)更低。
選擇方形電池的原因
相比之下,選擇方形電池的原因同樣復(fù)雜多樣。
封裝可靠性:方形電池的封裝技術(shù)相對成熟,具有較高的可靠性。其堅(jiān)固的外殼能夠保護(hù)電池內(nèi)部的電芯和電解液,防止外界環(huán)境的干擾和損害。
系統(tǒng)能量效率:方形電池在系統(tǒng)能量效率方面表現(xiàn)出色,能夠在相同的體積或重量下提供更多的電能。這對于提高電動(dòng)汽車的續(xù)航里程和性能至關(guān)重要。
單體容量與擴(kuò)容性:方形電池的單體容量相對較大,且擴(kuò)容相對便捷。這有助于滿足電動(dòng)汽車對高能量密度的需求,同時(shí)降低電池系統(tǒng)的復(fù)雜性和成本。
生產(chǎn)靈活性:方形電池可以根據(jù)產(chǎn)品的尺寸進(jìn)行定制化生產(chǎn),這使得汽車廠家能夠根據(jù)需要調(diào)整電池的尺寸和形狀,以適應(yīng)不同車型和市場的需求。
方形電池的優(yōu)勢
方形電池一般為鋁殼或者鋼殼為主,國內(nèi)電池廠商基本多為采用電池密度更高的方形鋁殼電池為主要,很大一部分原因是因?yàn)榉叫坞姵氐慕Y(jié)構(gòu)相對來說較為簡單,不像圓柱電池采用不銹鋼作為電池殼體以及防爆閥等附件,所以重量上與之圓形電池對比,方形動(dòng)力電池更輕、能量密度更高。其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、忍受機(jī)械載荷能力好,電池內(nèi)阻小,壽命長、組成后的能量密度下降小,空間利用率高。
生產(chǎn)效率與成本效益
高度自動(dòng)化生產(chǎn):方形電池的生產(chǎn)過程可以實(shí)現(xiàn)高度的自動(dòng)化和規(guī)?;瑥亩档蜕a(chǎn)成本。這對于提高電動(dòng)汽車的市場競爭力具有重要意義。
應(yīng)用靈活性與市場適應(yīng)性
定制化生產(chǎn):方形電池可以根據(jù)產(chǎn)品的尺寸和形狀進(jìn)行定制化生產(chǎn),滿足汽車廠家對不同車型和市場的需求。這使得方形電池在電動(dòng)汽車領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。
適應(yīng)多種應(yīng)用場景:方形電池不僅適用于電動(dòng)汽車,還可以廣泛應(yīng)用于儲(chǔ)能系統(tǒng)、智能家居等領(lǐng)域。這種多樣化的應(yīng)用場景進(jìn)一步增強(qiáng)了方形電池的市場競爭力。
但靈活性高的背后是標(biāo)準(zhǔn)化程度低,工藝很難達(dá)到統(tǒng)一,因此方形電池封裝工藝的制造成本降低還存在一定空間。
目前,主流的電池封裝技術(shù)主要有方形電池、圓形電池以及軟包電池三類。動(dòng)力電池的安全性和使用壽命都受其封裝工藝的影響,不同的封裝技術(shù)都具有不同的技術(shù)壁壘。封裝工藝設(shè)計(jì)除需滿足耐撞擊振動(dòng)和擠壓穿刺的物理沖擊外,也需滿足防火阻燃等化學(xué)性能要求。